SANREMO, 18 ottobre – Fabio Andolfi vince per la seconda volta il Rallye Sanremo, Roberto Daprà conquista per la prima volta il titolo di Campione Italiano Assoluto Rally. Questa la sentenza definitiva della gara del Ponente Ligure che fra colpi di scena e tensione agonistica è rimasta in ballo fino alla pedana di Pian di Nave a Sanremo. Fabio Andolfi, vincitore del rally nel 2022, affiancato da Marco Menchini, era stato nella prima giornata il più tenace e veloce inseguitore di Andrea Crugnola, che stava tentando la fuga verso la vittoria, prima di incappare nella mattinata di oggi in una doppia foratura che lo ha lasciato senza pneumatici di scorta costringerlo al ritiro all’uscita della speciale del Langan mattutino. Proprio nelle prove costate il ritiro a Crugnola, Vignai e Langan, Andolfi ha accelerato il passo prendendo il comando delle operazioni presentandosi al riordino di metà giornata con 14”9 su Roberto Daprà che ha condiviso la Škoda Fabia con Luca Guglielmetti salito in seconda posizione superando la Toyota GR Yaris di Simone Campedelli-Tania Canton. Il trentino doveva gestire il ritmo non solo in funzione di un risultato di prestigio, ma anche del Campionato Italiano che lo vedeva al comando prima del Sanremo e che per esserne il matematico vincitore doveva vederlo fra i primi tre dell’assoluta. Perciò Daprà, secondo alla fine a 4”7 d Andolfi, ha interpretato in modo perfetto la sua missione, risultando nelle prove pomeridiane sempre fra i tre più veloci della speciale, tenendo sotto controllo lo scatenato Boštjan Avbelj che ha con diviso la Škoda Fabia con il connazionale Damijan Andrejka, che per strappare il titolo all’avversario, avrebbe assolutamente dovuto vincere la gara e in alcuni casi non sarebbe bastato. Lo sloveno ci ha messo del suo, dopo un inizio difficile quando ha faticato a trovare il ritmo giusto su prove difficili e insidiose, vincendo tutte e quattro le prove di domenica pomeriggio, fino a terminare la gara quarto a 6”9 da Andolfi con Campedelli-Canton che si sono inseriti fra i due sfidanti.

Quinta piazza per Andrea Nucita, con Alex Guion sul sedile di destra della Škoda Fabia, autorevole dominatore anche al Sanremo del Promozione che aveva già vinto in precedenza, come è stata autorevole la gara di Gabriel Di Pietro-Andrea Dresti che hanno portato la loro Lancia Ypsilon in 14esima posizione, migliori fra i concorrenti del Due Ruote Motrici, titolo che avevano già vinto nella precedente gara. La gara del Trofeo Lancia Ypsilon è andata a Mattia Vita con Alessio Foresto, in gara con, che ha inseguito per tutto il giorno Nicolò Ardizzone affiancato da Alessio Scartabelli, avvicinandolo nelle prove di domenica pomeriggio e superandolo sulla Ghimbegna e mantenendo il comando nelle due speciali successive finendo con 17”9 di margine. Jean Claude Vallino con Sandro Sanesi si è imposto di forza nella classifica Suzuki Rally Cup, prendendo il comando fin dalla seconda prova speciale, superando di 42”3 il suo più veloce avversario.

CLASSIFICA ASSOLUTA:1. ANDOLFI-MENCHINI (Lancia Ypsilon HF) in 1:43’43.0; 2. DAPRA’-GUGLIELMETTI (Skoda Fabia RS) a 4.7; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Toyota GR Yaris) a 6.0; 4. AVBELJ-ANDREJKA (Skoda Fabia RS) a 6.9; 5. NUCITA-GUION (Skoda Fabia RS) a 1’03.1; 6. VAHER-HUSSI (Toyota GR Yaris) a 1’08.4; 7. JOONA-LINNAKETO (Skoda Fabia RS) a 4’23.5; 8. INGRAM-OMETTO (Lancia Ypsilon HF) a 4’42.0; 9. MATSUSHITA-KELANDER (Toyota GR Yaris) a 4’55.2; 10. FERRAROTTI-GRIMALDI (Hyundai I20 N) a 5’03.1

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SANREMO, 18 ottobre – Tocca al tedesco Timo Schulz aprire l’albo d’oro del Sanremo Rally Electric. Il pilota tedesco, affiancato dalla connazionale Maresa Lade ha conquistato la prima edizione della gara del Ponente Ligure, quinto appuntamento della Serie Adac Opel GSE Rally Cup, in programma con la Opel GSE Mokka che ha visto al via tredici concorrenti con la vettura tedesca, e primo rally italiano riservato esclusivamente alle vetture elettriche. Schulz in tre delle otto prove speciali in programma, prendendo il comando fin dalla speciale di Molini-Buggio, dopo che nella prova di apertura, temendo una foratura, non aveva forzato il ritmo. Dopo due giornate di gara l’equipaggio tedesco era riuscito ad accumulare 23”4 secondi di vantaggio su quello che è risultato essere l’equipaggio più tenace inseguitore, ovvero Tom Dufour-Alex Dubois che ha vinto la prima e l’ultima prova della gara, oltre il passaggio di Bajardo di venerdì notte chiudendo alla fine con un ritardo di 31”7 avendo la meglio sugli spagnoli Alex Espanol Jovè-Enrique Velasco Alonso che pagano 45”9 e bruciano per il podio per soli 9/10 i britannici Ioann Llloyd-Sion Williams, arrivati venerdì a Sanremo in testa al campionato. Buona la prova dei due equipaggi italiani composti da Valentino Ledda-Matteo Zoncu che hanno viaggiato costantemente in quinta posizione, mentre chiude settimo Matteo Greco-Edoardo Brovelli, alla loro prima gara nel mondo elettrico.
Il risultato di Sanremo riporta al comando della Serie Timo Schulz, che con il successo italiano inanella la quarta vittoria stagionale su cinque gare.

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SANREMO, 18 ottobre – Prima la sinistra poi la destra. Le quattro prove mattutine del 73° Rallye Sanremo emettono il verdetto della doppia foratura di Andrea Crugnola. Il pilota della Ypsilon prima fora l’anteriore sinistra a Ghimbegna, perdendo appena 28”, poi replica con l’anteriore destra sul Langan che costa al pilota di Varese ben 28 minuti che lo fanno precipitare in 41esima posizione assoluta consigliandogli la via del ritiro prima della prova successiva non avendo più a disposizione pneumatici di scorta; ne approfitta immediatamente Fabio Andolfi che vince entrambe le due delle quattro speciali presentandosi al riposo di metà giornata con 14”9” di vantaggio su Roberto Daprà che scavalca Simone Campedelli e sale in seconda posizione. E, soprattutto allunga su Boštjan Avbelj, suo unico avversario nel tricolore, che lo insegue dalla quarta posizione.

Sentite al riordino:

1. Daprà – “Quattro prove da qui alla fine, per chiudere il Campionato, sembrano poche ma sono tantissime. Cercheremo di fare del nostro meglio per gestire il distacco. Non è facile perché il rischio è sempre dietro ogni curva. Le prove sono stupende”.

9. Nucita – “L’obiettivo è sempre quello di esserci per provare nuove soluzioni e poi mi piace guidare. Le prove sono tutte difficili ma, tutto sommato, siamo soddisfatti”.

2. Avbelj – “Abbiamo dimostrato di poter andare forte nel primo giro e puntiamo a migliorare”

5. Andolfi – “L’obiettivo è sempre quello di vincere. Essere su una Lancia al Sanremo è tanto importante quanto bello bello”.

22. Ardizzone – “Cerchiamo di fare del nostro meglio ma sarà difficile perché tutti stanno dando il massimo. Mi è piaciuta molto la prova del Langan perché su quella, in discesa, chi ha più “pelo” ottiene un buon risultato”.

4. Canton (navigatrice Campedelli) – “Abbiamo bucato la posteriore destra nella penultima prova ma puntiamo a rimanere sul podio. Qui le prove sono guidatissime e non si può perdere un secondo”.

21. Di Pietro – “Sta andando tutto bene, siamo lì con i trofeisti che si stanno giocando tutto e siamo soddisfatti”.

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SANREMO, 18 ottobre –  Tre prove fra le quali la “spettacolo”, spettacolare, Porto Sole del pomeriggio di ieri, delineano quelli che saranno i temi di questa 73 esima edizione della gara del Ponente Ligure. Ovvero Andrea Crugnola in fuga verso la vittoria, Fabio Andolfi (a 17”5) al suo inseguimento, marcato da Simone Campedelli (a 18,5); Roberto Daprà (in ritardo di 20”1 e Boštjan Avbelj ( a 16”2 da Daprà) che si controllano a vista, Andrea Nucita, settimo, che vuole confermare il primato già conquistato nel Promotion. Ma questa è solo la prima tappa. Apre la prova di Porto Sole, con le “terrazze” che guardano il tracciato gremite di folla ed è Nucita a staccare il miglior tempo che per due decimi precede Crugnola, con alcuni equipaggi che commettono errori di percorso, sul complesso toboga davanti agli yacht. Crugnola manifesta la sua volontà di vincere per la prima volta il Sanremo e fa sue sia il Colle d’Oggia sia Rezzo prendendo il comando delle operazioni davanti ad Andolfi per una doppietta tutta Lancia quindi la Toyota di Campedelli che sta spingendo al massimo per tenere stretto il podio; a seguire la lotta fra i due contendenti del tricolore, con Roberto Daprà che deve bilanciare la sua voglia di attaccare su speciali di suo massimo gradimento e il giudizio del rimanere dalla parte della ragione, mentre Avbelj soffre la poca confidenza su prove che non lo esaltano. Nello Junior Lorenzo Varesco ha già allungato con la sua Yspilon sugli avversari avendo già messo fra sé e il secondo, Matteo Scalet, 35”; nel Trofeo Lancia a guidare la pattuglia è Nicolò Ardizzone con 8”1 su Edoardo De Anton, fra le Suzuki primeggia guida Jean Claude Vallino, prudente a Porto Sole, e all’attacco a Colle d’Oggia e Rezzo, Dello Russo è il solitario protagonista della Toyota GR Yaris dopo il ritiro, proprio a Porto Sole di Marcello Razzini.

1° Sanremo Rallye Electric, Timo Schulz continua a guidare la classifica. Carpasio al finlandese Dante Johansson, Rezzo al tedesco Timo Schulz. È questo il giudizio della seconda giornata che ha visto all’opera i tredici concorrenti delle Opel Mokka per una classifica che continua a essere guidata dal tedesco che è riuscito a portare a 23”4 il suo vantaggio sul francese Tom Dufour e a 46”6 sul britannico Ioan Lloyd che è stato avvicinato a un solo decimo dallo spagnolo Alex Jovè Velasco. Mantengono la posizione i due italiani, Valentino Ledda, quinto, e Matteo Greco, sesto

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SANREMO, 17 ottobre –

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SANREMO, 17 ottobre – Suona la marsigliese sul palco di Pian di Nave a Sanremo per festeggiare il successo di François Delecour che ha condiviso la sua Peugeot 306 Maxi con Fabrice Gordon. Il pilota francese ha preceduto di 56” il polacco Maciej Lubiak sulla Porsche 911 con Grzegorz Dachowiski; terzo posto sul podio per il belga Freddy Loix con Pieter Tsioen su Toyota Corolla WRC a 3’07”0. Manca il podio, per appena 19”9, il miglior degli italiani Andrea “Zippo” Zivian, affiancato alle note da Nicola Arena, tornato in speciale dopo un anno e al volante della Subaru dopo quattro anni.

Questa edizione ha presentato un doppio volto con Delecour e Lubaik che si sono divisi le otto prove speciali della prima giornata di gara, vincendone quattro ciascuno, e chiudendo separati di 29”6. Cambia tutto nella seconda tappa, quella di sabato, con il numero 1 Jari-Matti Latvala, affiancato dal giapponese Tomiya Maekawa che sale in cattedra. Il campione finlandese, in difficoltà nella prima tappa per la scarsa conoscenza delle prove del Ponente Ligure, fa valere la sua classe imponendosi nelle due prove speciali in scena nell’entroterra di Imperia. Ciò non è gli però stato sufficiente per risalire la classifica che lo vedeva penalizzato di dieci minuti per non essersi presentato all’ultimo Controllo Orario di venerdì sera ed essere poi uscito con sette minuti di ritardo (1’10 di penalità) dal parco assistenza di oggi. Una doppia penalizzazione che lo fa precipitare in decima posizione finale. Delusione per i colori italiani che vedono il ritiro sulla prova di Ghimbegna, quando era quinto, di Lucio Da Zanche e Daniele De Luis per uscita di strada senza danni all’equipaggio con la loro Porsche 911. Nella stessa prova escono di scena anche Alessandro Gino e Corrado Bonato che hanno rotto il cambio della loro BMW M3 mentre navigavano fra i primi dieci. Ripartiti questa mattina, hanno chiuso 22° assoluti.
Dei 37 partiti hanno concluso la gara in 26.

Vittoria nella sezione tricolore per “Il Valli”, con Stefano Cirillo sul sedile di destra, che ha preso il comando delle operazioni al volate della sua BMW M3 dopo il ritiro di Da Zanche. Il pilota elvetico vince tutte le successive prove speciali, superando alla fine, per 23” 2, il locale Elio Cortese, affiancato da Ciro La Mura, su Subaru Legacy 4WD Turbo. Terza piazza per il vincitore del Terzo Raggruppamento, il funambolico Enrico Volpato, con Samule Sardelli, su Ford Escort RS. Alle sue spalle, quarta posizione per il rientrato Alessandro Gino, iscritti sia alla gara europea, sia alla gara italiana.

Dei 36 partiti nella sezione tricolore, hanno concluso in 25.

CLASSIFICA ASSOLUTA EHRC: 1. DELECOUR-GORDON (Peugeot 306 Maxi) in 1:49’23.0; 2. LUBIAK-DACHOWSKI (Porsche 911) a 56.0; 3. LOIX-TSJOEN (Toyota Corolla WRC) a 3’07.0; 4. ZIPPO-ARENA (Subaru Impreza GT) a 3’26.9; 5. TISCHNER-CARL (BMW M3 E30) a 3’59.2; 6. PRYCE-FURNISS (Ford Escort RS1800) a 6’01.0; 7. RING-DEASY (Subaru Impreza GT) a 9’42.8; 8. GRAHAM-GRAHAM (BMW M3 E30) a 10’55.1; 9. KARLOWSKI-STENGL (Opel Ascona 400) a 13’40.8; 10. LATVALA-MAEKAWA (Toyota Celica ST185) a 13’56.4

CLASSIFICA ASSOLUTA CIRAS: 1. ‘ IL VALLI ‘-CIRILLO (Bmw M3 E30) in 1:39’55.8; 2. CORTESE-LAMURA (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 23.2; 3. VOLPATO-SORDELLI (Ford Escort Rs) a 4’29.1; 4. GINO-BONATO (Bmw M3 E30) a 6’29.1; 5. BIANCO-BARBIERO (Porsche 911) a 6’50.9; 6. ROSSI-ARMAND (Renault 5 Gt Turbo) a 10’33.2; 7. CIANI-VERNA (Lancia Rally 037) a 10’34.7; 8. COLLURA-MAROCCO (Lancia Delta Hf Integrale) a 11’16.2; 9. FERRARI-SORIANI (Porsche 911) a 11’16.6; 10. LOZZA-FIORENDI (Opel Kadett Gsi) a 13’30.9

CLASSIFICA ASSOLUTA CIRASC: 1. ‘ZIPPO’-ARENA (Subaru Impreza Gt) in 1:38’22.4; 2. GAGGERO-MOIRANO (Opel Corsa Gsi) a 10’54.9; 3. FRANCHINI-CALUFETTI (Mitsubishi Lancer Evo 6) a 13’54.1; 4. DELFINO-PIERANI (Opel Corsa Gsi 16V) a 14’15.6; 5. MARIOTTI-TRICOLI (Ford Escort Cosworth) a 15’33.1

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SANREMO, 17 ottobre –

Nella Coppa dei Fiori, gara del Sanremo riservata ai regolaristi, al termine della prima giornata e dopo sei prove contro il cronometro, a comandare la classifica nella “Media 60” sono Fabio e Paolo Verdona al via su Peugeot 309 GTI seguiti da Marco Leva e Paolo Casaleggio su Lancia Delta Integrale. Nella “Media 50” primo posto provvisorio per Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce su Honda Civic davanti agli svizzeri Christian ed Elena Bonnet su Alfa Romeo Giulietta TI.

OVERALL CLASSIFICATION ‘9 – CARPASIO – VILLE S. PIETRO (COLLE D’OGGIA) (14,70 KM)’

ASSOLUTA: 1. DELECOUR-GORDON (Peugeot 306 Maxi) in 1:32’00.4; 2. LUBIAK-DACHOWSKI (Porsche 911) a 37.9; 3. LOIX-TSJOEN (Toyota Corolla WRC) a 2’57.4; 4. ZIPPO-ARENA (Subaru Impreza GT) a 3’28.9; 5. TISCHNER-CARL (BMW M3 E30) a 3’33.2; 6. SCHIPPER-KRIEGER (Subaru Impreza GT) a 4’37.6; 7. PRYCE-FURNISS (Ford Escort RS1800) a 5’00.7; 8. RING-DEASY (Subaru Impreza GT) a 8’30.9; 9. GRAHAM-GRAHAM (BMW M3 E30) a 9’11.3; 10. VAN DER SMEEDE-BERK (Ford Escort Cosworth) a 11’51.5;

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SANREMO, 16 ottobre –

Dopo il ritiro di Da Zanche e Gino, al comando della classifica valida per l’italiano sono “Il Valli” e Stefano Cirillo su BMW M3 davanti a Elio Cortese e Ciro Lamura, su Subaru Legacy 4WD Turbo, staccati di 14”1. Terza piazza dopo otto prove speciali per Enrico Volpato e Samuele Sordelli al via della competizione a bordo di una Ford Escort RS.

Il 41° Sanremo Rally Storico si concluderà nella giornata di domani, sabato 17 ottobre, dopo la disputa delle ultime due prove speciali: Colle d’Oggia e Rezzo che, con i quasi 25 chilometri contro il tempo, è la più lunga del programma di gara.

Sentite al riordino:

7 “ZIPPO” – “Un paio di prove ci siamo divertiti. Poi in altre abbiamo trovato la nebbia, che patisco, e nel secondo giro non siamo riusciti a fare quello che volevamo. Domani mattina speriamo di tornare a divertirci”.

32. PALMIERI Giuliano – “Siamo stanchi ma va bene. La mattina l’ho presa tranquilla ma poi abbiamo accelerato”.

31. PARISI Nello – “Andavamo bene all’inizio e poi abbiamo rallentato”.

38. “Il Valli” – “Stiamo andando bene e non pensavamo di finire in testa la prima giornata del nostro primo Sanremo. Gara difficile ma siamo molto contenti”.

41. CORTESE Elio – “Abbiamo perso qualcosa sulle ultime due prove. Questa mattina sono partito male perché non trovavo il giusto assetto. Domani proviamo a migliorare”.

OVERALL CLASSIFICATION ‘8 – SEMOIGO – BAJARDO (BAJARDO) (7,39 KM)’

ASSOLUTA: 1. DELECOUR-GORDON (Peugeot 306 Maxi) in 1:21’28.0; 2. LUBIAK-DACHOWSKI (Porsche 911) a 29.6; 3. LATVALA-MAEKAWA (Toyota Celica ST185) a 1’03.4; 4. LOIX-TSJOEN (Toyota Corolla WRC) a 2’53.0; 5. ZIPPO-ARENA (Subaru Impreza GT) a 3’13.0; 6. TISCHNER-CARL (BMW M3 E30) a 3’18.2; 7. SCHIPPER-KRIEGER (Subaru Impreza GT) a 3’35.3; 8. PRYCE-FURNISS (Ford Escort RS1800) a 4’21.1; 9. RING-DEASY (Subaru Impreza GT) a 7’45.9; 10. GRAHAM-GRAHAM (BMW M3 E30) a 8’09.3

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SANREMO, 16 ottobre – Duello ravvicinato nella prima giornata del Primo Sanremo Rally Electric-ADAC Opel fra il 27 enne tedesco Timo Schulz (secondo di graduatoria del Trofeo Mokka a inizio giornata) che condivide la Opel Mokka GSE con Maresa Lade e il ventenne francese Tom Dufour (terzo nella classifica della serie prima della gara del Ponente Ligure), navigato dal connazionale Alex Dubois. Dufour si è dimostrato il più incisivo e costante, essendosi imposto in due delle tre prove odierne (San Romolo-Ghimbegna e Semoigo-Bajardo, le più lunghe della giornata) ottenendo il secondo tempo nella prova centrale Molini-Buggio nella quale, però, ha pagato ben 12”5 a Schulz, perdendo la leadership a San Romolo, rosicchiando poi 3”2 a Baiardo che lo portano a chiudere la giornata a 5”7 del pilota di Rehlingen-Siersburg, partito cauto nella speciale inziale, per imporsi nella seconda e staccare il secondo tempo a Semoigo, prestazioni che gli permettono di andare al riposo al comando. Già in ritardo gli altri undici concorrenti guidati da Álex Español Jové, con Enrique Velasco Alonso che paga 29”7 al vertice della gara, seguito dal gallese Ioan Lloyd che condivide la Mokka con il connazionale Sion Williams, partito stamani in
cima alla classifica del trofeo, incappato in una prestazione non convincente a San Romolo (solo settimo a 26”1 da Dufour), senza riuscire a inserirsi nella lotta per il primato nelle due prove successive, sempre e solo terzo, chiudendo la prima giornata a 47”4 dal leder della classifica.

Bene i due italiani con il diciannovenne sardo Valentino Ledda sulla vettura con il corregionale Matteo Zoncu che occupa la quinta posizione a soli 2”4 da Lloyd, seguito immediatamente dall’altro italiano Matteo Greco, sesto assoluto. Nella prima giornata di gara le Mokka si sono rivelate vetture veloci e spettacolari, oltre che affidabili, essendo ancora tutti gli equipaggi scattati stamane da Pian di Nave a Sanremo ancora in gara.

Il fine settimana rallistico del Ponente vede la Città di Sanremo cuore della manifestazione, grazie
alla collaborazione con l’assessorato al Turismo, Manifestazioni e Sport, con la struttura di Santa Tecla che ospiterà la direzione di gara e la sala stampa, via Adolfo Rava il parco assistenza, piazza Colombo i riordini e, infine, Pian di Nave dove si festeggeranno tutti i vincitori; l’evento motoristico ha goduto del fattivo interessamento della Regione Liguria, che sarà presente in pedana di arrivo alle premiazioni di domenica sera con la Vice Presidente Simona Ferro.

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SANREMO, 16 ottobre –

Saranno 77 gli equipaggi che affronteranno i 150 km di prove speciali che hanno fatto la storia del rallismo nazionale.

Con il numero 1 sulla Skoda Fabia Rs saranno Roberto Daprà e Luca Guglielmetti a dare il via alle danze seguiti da Bostjan Avbely e Andrejka Damijan anche loro al volante della vettura ceka. Terzo incomodo Andrea Crugnola con Luca Beltrame alle note e la loro Lancia Ypsilon Hf. Toyota Gr Yaris per Simone Campedelli e Tania Canton mentre il ligure Fabio Andolfi, sempre veloce sulle strade dell’entroterra matuziano, cercherà il giusto feeling con la Lancia Ypsilon Hf.

IL PROGRAMMA DI GARA – Il 73° Rallye Sanremo si articolerà su due giornate di gara, sabato 17 e domenica 18 ottobre, con un percorso complessivo di 410,80 km, di cui 153,43 cronometrati suddivisi in 11 prove speciali. Si inizierà sabato mattina con lo shakedown di “San Romolo”, dalle 7:30, mentre la partenza ufficiale è prevista alle 14:47 da Pian di Nave, nel cuore di Sanremo. Alle 15:00 si accenderanno i cronometri sulla spettacolare SPS1 “Porto Sole” di 2,06 km, prima che gli equipaggi affrontino le PS “Carpasio – Ville San Pietro” (14,70 km, ore 18:04) e “Caravonica – Rezzo” (24,83 km, ore 19:07), per chiudere la prima giornata con l’assistenza e il riordino notturno in Piazza Colombo. Domenica 18 ottobre si ripartirà alle 7:00 per la giornata decisiva, con otto prove speciali e oltre 111 km cronometrati. Due i passaggi previsti sulle leggendarie “San Romolo – Ghimbegna” (10,28 km, ore 7:49 e 12:37), “Ghimbegna – Badalucco” (19,14 km, ore 8:10 e 12:58), “Molini – Buggio” (19,11 km, ore 9:05 e 13:53) e “Semoigo – Bajardo” (7,39 km, ore 10:03 e 14:51). Proprio quest’ultima, con il secondo passaggio valido come Power Stage, assegnerà i punti decisivi per incoronare i nuovi Campioni Italiani Assoluti Rally Sparco. L’arrivo finale e la cerimonia di premiazione sono previsti alle 16:30 sulla pedana di Pian di Nave, a Sanremo.
Il Sanremo in TV – Ampia la copertura televisiva dell’evento con ACI Sport TV (ch. 228 di Sky, 52 TivùSat, in streaming su Facebook e YouTube) che trasmetterà in diretta i migliori momenti dei due giorni. Si inizierà sabato 17 di buon mattino con lo shakedown, la sessione di test che risveglierà lo spettacolo del traverso alle 07:20 dando i primi segnali in vista della gara. Alle 14:50 del pomeriggio poi grande attesa per la Prova Spettacolo “Porto Sole”, affacciata sul mare, poco più di 2 km di show per inaugurare nel migliore dei modi la resa dei conti. Al sabato poi il programma di ACI Sport TV continuerà con il collegamento dallo stop della PS2 “Carpasio – Ville San Pietro”, prova di 14,7 km che sarà per i duellanti tricolori il primo vero scontro con gli asfalti liguri dalle 18:04. Il primo giorno di collegamenti si chiuderà infine con una live dal Parco Assistenza di Sanremo, per riascoltare i commenti a caldo dei protagonisti a partire dalle 20:45.

Domenica 18 ottobre saranno quattro gli appuntamenti in diretta dalle prove speciali, a partire dalle 09:05 con la PS6 “Molini – Buggio”, un tratto cronometrato di oltre 19 km potenzialmente selettivo per la classifica che passa sul Colle di Langan. Spazio poi al primo passaggio sulla iconica PS “Semoigo – Bajardo” a partire dalle 10 in punto, prova generale in vista del pomeriggio dove verrà assegnato definitivamente il titolo tricolore. Alle 12:35 ACI Sport TV sarà in collegamento dallo stop della PS “San Romolo – Ghimbegna”, prima del gran finale che deciderà le sorti del CIAR Sparco 2026. Alle 14.45 infatti inizierà l’ultima diretta della stagione, con la Power Stage “Semoigo – Bajardo” che assegnando i punti finali incoronerà i nuovi Campioni Italiani.

La Rai trasmetterà due prove speciali nel corso del weekend di gara: sabato 17 alle 14:55 in streaming su raiplay.it (differita su Rai Sport alle 23) andrà la SPS “Porto Sole”, mentre domenica 18 alle 14:45 live su Rai Sport verrà raccontata la Power Stage conclusiva “Semoigo – Bajardo”.
Anche l’emittente genovese Primocanale seguirà i due giorni di gara con dirette e approfondimenti da studio e dalle prove speciali.

PROGRAMMA DIRETTE ACI SPORT TV

SABATO 17 OTTOBRE
LIVE | 07:20 – Shakedown
LIVE | 14:50 – SPS1 “Porto Sole”
LIVE | 18:04 – PS2 “Carpasio – Ville San Pietro” – Stop e interviste
LIVE | 20:45 – Parco Assistenza Sanremo

DOMENICA 18 OTTOBRE
LIVE | 09:05 – PS6 “Molini – Buggio”
LIVE | 10:00 – PS7 “Semoigo – Bajardo”
LIVE | 12:35 – PS8 “San Romolo – Ghimbegna” – Stop e interviste
LIVE | 14:45 – PS11 “Semoigo – Bajardo” – Power Stage

PROGRAMMA RAI

SABATO 17 OTTOBRE
14:55 – SPS1 “Porto Sole” – Diretta RaiPlay (differita Rai Sport ore 23:00)

DOMENICA 18 OTTOBRE
14:45 – PS11 “Semoigo – Bajardo” – Power Stage in diretta su Rai Sport

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